Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Volvo 8500LE #AA-504ZF

8 july 2022 - Golem, Bulevardi i Palmave. Linia do Durrës - a właściwie do położonego na jego północnym krańcu węzła przesiadkowego Plepa - biegnie drogą serwisową wzdłuż widocznej w tle trasy szybkiego ruchu. Czas przejazdu to ok. 15-20 minut w jedną stronę. W ruchu znajdują się jeden lub dwa pojazdy jednocześnie - na 4 przejazdy raz byłem świadkiem mijanki. Przystanki albańskich autobusów podmiejskich i dalekobieżnych nie są w ogóle oznaczone, trzeba dowiadywać się od miejscowych, gdzie można wsiąść. Tu Volvo zatrzyma się jakieś 50 metrów za rondem, gdzie na trawniku czeka grupka kilku - kilkunastu osób chętnych na przejazd. Rozkłady jazdy również nie są nigdzie dostępne: jak przyjedzie, to będzie. Powyższe niedogodności, jak również brak klimatyzacji i niemalże jakiegokolwiek przewiewu w tamtejszym klimacie rekompensuje cena biletu - należność za przejazd to 60 leków, czyli ok. 2,50 zł.


Volvo 8500LE #AA-503ZF

9 july 2022 - Durrës, Rruga Pavaresia. Lokalny autobus z Golem dojeżdża do przystanku końcowego w Durrës - węzła Plepa, na którym pasażerowie mogą przesiąść się w autobus komunikacji miejskiej do centrum miasta. Zagraniczni turyści trafią bez problemu - konduktor wskaże palcem odpowiedni przystanek. Linię Golem - Durrës obsługują niskowejściowe Volva 8500, prawdopodobnie 2, i prawdopodobnie sprowadzone ze Sztokholmu. Stan wizualno-techniczny typowy dla Albanii - autobus ma jechać, i tyle :)


Comments: 1


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: